【MyGoNews蕭又安/綜合報導】臺北市政府捷運工程局於2003年辦理捷運小碧潭站聯(lián)合開發(fā)案(即美河市)，係依據(jù)行政院頒布之大眾捷運法以高強度進行開發(fā)，其為促進TOD發(fā)展(大眾運輸導向)之精神。為減少高強度開發(fā)對於區(qū)域環(huán)境衝擊，本案於2003年提送新北市都市設計審議後，經(jīng)過12次審查，由原先26棟調(diào)降為13棟，實設總容積減少約3萬餘平方公尺。
 
新北市都市設計審議委員會考量本案開發(fā)量體龐大恐將造成地方衝擊，更舉辦兩次說明會與地方進行溝通，說明本案另要求基地退縮、人工地盤公共空間、親水平臺等提供公眾使用，並提撥管理維護基金、停車位優(yōu)惠與里民活動空間等睦鄰計畫。
 
針對報導表示新店機廠開發(fā)總量違反規(guī)定一案，北捷美河市聯(lián)合開發(fā)案，係依當時臺灣省都市計畫委員會同意並於1999年發(fā)布實施之細部計畫內(nèi)容規(guī)定，該計畫範圍計90,653.41平方公尺，擬提供居住、辦公及商場等活動，預計引入65,600人，容積率為187％。
 
後經(jīng)新北市都市設計及環(huán)境影響評估審議，實際開發(fā)規(guī)模加計捷運容積獎勵後，容積率為236.92％，預計引入人口已調(diào)降為45,700人。整體開發(fā)強度已較細部計畫規(guī)定為低。本案整體開發(fā)內(nèi)容係依相關程序及規(guī)定辦理，並已於2010年、2012年監(jiān)察院調(diào)查時詳細進行說明並獲瞭解，全案新北市府一向以審慎態(tài)度進行審理，請外界勿在不瞭解全盤事實情況下，任意對新北市政府做片面或不實事由指控。